中国特斯拉比亚迪有电动梦想

时间:2019-01-04 14:13:01166网络整理admin

<p>北京:与通常的技术进步模式形成鲜明对比的是,中国汽车公司比亚迪 - 为了构建你的梦想 - 在电动汽车方面处于领先地位,但现在面临来自西方制造商的日益激烈的竞争</p><p>比亚迪与特斯拉的全球形象完全不同,但在美国公司投产之前很久就在2008年销售了第一台混合动力车</p><p>同年,美国亿万富翁沃伦巴菲特收购了该公司10%的股份</p><p>其首款全电动汽车e6的交付始于2011年,比特斯拉Model S首次销售提前一年</p><p>虽然特斯拉创始人埃隆马斯克可能被称为“短跑运动员”,但比亚迪总裁王传福“更多的是这位公司的高级副总裁Stella Li本月早些时候告诉彭博新闻,他们已经慢慢但肯定地建立了自己的品牌知名度和销售量</p><p> 2015年,比亚迪销售了大约58,000辆电动和混合动力汽车,同比增长一倍,根据其年度报告没有区分</p><p>它希望今年销售量增加三倍</p><p>相比之下,全电动特斯拉在2015年全球销售了50,580辆汽车</p><p>比亚迪起源于电池制造商,正在寻求在价格范围内实现产品多元化,与德国汽车制造商戴姆勒合作打造Denza,这是一个高端品牌</p><p>寻求竞争特斯拉的富裕客户</p><p>在该系列的另一端,它是世界上第一家制造大规模生产的全电动公交车的公司,并将其销往美国,英国,印度和巴西等国家</p><p>去年,中国新能源汽车销售 - 将全电动和混合动力汽车整合在一起 - 在政府补贴的支持下翻了两番,但仍占全球最大汽车市场的不到1%</p><p>但比亚迪认为,这一激励措施将变得越来越不必要,因为该行业“更多地受到行业基本面的推动而不是政府政策”,它在其年度报告中表示,该报告预测“全力加速”</p><p>即使如此,比亚迪超过80%的产量仍然是传统的汽油车型,上周它推出了一款新的汽油SUV大张旗鼓:“元”,旨在唤起统治中国近一个世纪的蒙古王朝的宏伟壮观</p><p>随着福特,宝马和雷诺等其他汽车制造商进入电动汽车领域,竞争日趋激烈</p><p> “你是先驱者并不重要,”行业数据公司IHS Automotive的分析师Namrita Chow说</p><p> “为了保持在游戏的顶端并保持在中国的聚光灯下,你必须不断推出新的,